2004-10-21

Mise a jour

Et hop, l'article parachutisme a ete enrichi de photos.
Vous pouvez cliquer sur l'une d'entre elles pour en voir une version agrandie dans une deuxieme fenetre.

Bon week end a tous.

2004-10-20

Detente

Pour ceux qui le demanderaient, l'article sur notre sejour a Helsinki est en preparation. J'ai beaucoup de travail en ce moment, mais il devrait etre pret d'ici la fin de semaine, au pire ce week end.

Sinon, pour ceux qui n'auraient rien a faire, je vous recommande ce site: Yetisports.
Il est admirablement bien fait et les jeux sont vraiment sympa (disponibles online ou en versions telechargeable).
Mes preferes sont les 3, 4, 5 et 6.

Mes meilleurs scores (version telechargeable) sont :
1: 321
2: best 95.6 total 500.1
3: best 451.86 total 1581.32
4: 1533.11
5: 4010
6: best jump 553 pingus 30 style turns 22 best 180 total 25630

Et vous ?

2004-10-18

Suomen

Nous voila de retour de notre sejour a Helsinki.

3.5 jours (un peu plus pour Clotilde) dont 1.5 de soleil et beau temps, puis des nuages, voire meme un peu de pluie le dernier jour. Une constante en tout cas: le froid, accentue d'autant par un vent persistant. Pour Helsinki, qui se trouve dans le sud du pays, c'etait la fin de l'automne, et les feuilles des arbres ont chute a toute allure pendant notre sejour. Les premiere neiges n'etaiens sans doute pas tres eloignees.

Tout comme en Norvege et en Suede, le niveau de vie y est eleve et la vie chere. Surtout en ce qui concerne les hotels et la nourriture.
De meme, c'est un pays tres propre, avec des maisons colorees, et une langue incomprehensible (encore pire que le suedois !).
Les influences russe et suedoise sont omnipresentes. D'ailleurs le pays est bilingue finnois, suedois (6% de ces derniers).
C'est un pays peu peuple, et la vie dans la capitale est tres tres calme, meme si les habitants d'Helsinki aiment bien sortir le soir et boire (on n'a rarement rencontre autant de gens de tout age et de tout sexe fin cuits dans la rue).

Nous logions dans le centre. Tout pres de la gare principale d'abord, sur la presqu'ile de Skatudden ensuite (Eurohostel pour les petites bourses).
Nous avons donc eu tout le loisir d'arpenter le centre ville a toute heure du jour et de la nuit.
Comme on l'a deja fait remarque, on n'a pas ete bouscule !
Ce qui nous a permis d'admier les nombreux batiments, eglises et sculptures presents dans la capitale.
Dans l'ordre, la cathédrale Tuomiokirkko, la cathédrale Uspenski, le monument Sibelius, le parlement (dont une vue rapprochee !).



Nous avons pris le ferry pour aller visiter la mythique forteresse maritime de Suomenlinna.
Nous avons egalement pris le "Helsinki Expert Audio City Tour", tres complet et interessant, pour une duree de 1h30.

Cote nourriture, nous avons teste la nourriture finnoise, de laponie et russe. J'en salive encore ;)

Pour finir une photo un peu insolite ;)
Peut etre un Finlandais prevoyant qui craint la montee des eaux???

Cette photo est une speciale dedicace pour Eric. Il comprendra :D

2004-10-13

Besoin d'aide

Je suis a la recherche d'un espace de stockage pour mettre des photos sur ce blog.
Voici mes pre requis:
* gratuit
* au moins 30 Mo
* accessible par http
* les fichiers d'images ne sont pas retouches par l'outil
* les images sont accessibles par une URL (pas besoin de s'authentifier, et independant de la session)

Voila.
J'attends impatiemment vos suggestions :)

2004-10-03

Parachutisme

Ce vendredi 1er octobre 2004 etait un grand jour.
Depart a midi pour Maubeuge afin de suivre une formation de 6 heures pour un saut PAC (mon cadeau d'anniversaire 2003 !).
PAC signifiant, comme chacun le sait, Progression Accompagnee en Chute.
Pour ceux qui n'auraient toujours pas compris: montee a 4000 metres, saut dans le vide accompagne de 2 instructeurs (et d'un videoman dans mon cas), environ 50 secondes de chute libre a rien moins que 200 km/h, ouverture manuelle du parachute, environ 5 a 6 minutes de vol sous voile puis atterrissage autonome.


Vendredi, apres midi intense. Au programme, presentation du harnais, de la voile, de l'avion, des procedures d'urgence, puis de la partie chute et de la partie voile. Nombreux TP, beaucoup de mises en situation, et surtout rabachage, rabachage.
Notre instructeur: Claude. Pour situer le niveau, il a 31 ans de parachutisme a son actif, et plus de 11000 sauts ! Il est tres pedagogue et particulierement gentil.


On passe la soiree a Maubeuge et on dort sur place. Jusque la je suis assez excite, mais pas encore de stress. Enfin c comme ca que je l'ai vecu. Vous pourrez demander ses impressions a Clotilde :)

Samedi, bon temps. Presents au hangar des 08h30.
Ce week eend est particulier a Maubeuge: c'est la fete de l'aeronautique avec des largages a 6000 metres. Beaucoup de monde donc.
C'est la que les choses commencent a se corser quand on voit les autres sauter. On commence deja plus a prendre la mesure de la chose ... M'enfin je reste zen quand meme.
Je passe avec succes mon examen theorique. Je repete les mouvements. Puis je m'equipe, combinaison de saut rouge, gants, altimetre, lunettes, casque, radio au cas ou pour l'atterissage.
Et je repete encore et encore les positions, les procedures et les mouvements.


J'ai finalement saute vers 13h00. Premier volontaire du petit groupe de formation de la veille.

On se repete tout ce qu'on nous a appris une derniere fois, puis on s'installe (s'entasse) dans le mini-van qui ns amene a l'avion. Les habitues plaisantent, mais j'ai malgre tout ressenti un moment de concentration (de ferveur?) de chacun, fut-il inconscient.

Le van nous debarque, l'avion arrive. Un magnifique Pilatus Porter bleu et jaune. On s'entasse dedans (pire que ds le van, c pour dire). Et c parti. Cet avion est d'une puissance considerable. On decolle en quelque metre et on grimpe aussitot. Et ca monte, et ca monte, et ca monte. Environ 15 minutes pour atteindre les 4000 metres. Il ya beaucoup de bruit dans l'avion. On ne s'entend que tres mal. Alex, mon 2 e instructeur, me fait repeter une derniere fois le langage des signes.
Je surveille mon altimetre. La barre des 4000 s'approche fatidiquement, inexorablement.
L'avion fait alors un palier. Alex ouvre la porte. Le froid s'engouffre
En position.
OK a gauche.
OK a droite
Regard braque sur l'horizon.
Pret.
Go !
Curieusement je n'ai pas trop l'impression de vitesse. Une fois le premier instant de stupeur passe, je m'applique sur ma position. Je sens les appuis sur l'air. Alex me fait corriger un peu la position de mes jambes. C bon. Poignee temoin. C bon. Nouvelle correction. C bon. De mon cote gauche il passe devant moi. Ca veut dire que c bon, que je me debrouille bien. C le "plaisir de la chute" comme ils l'appellent. Je profite, je les regarde. Ils ont a l'aise, mais imperceptiblement aux aguets. Le videoman me fait des pieds de nez :D.
Je surveille l'altimetre. 2000m, 1800m , je me prepare, 1500 m.
C le moment, j'ouvre.
C la partie la plus violente du saut. Le freinage est brutal. Vraiment.
Je reprends mes esprits. Je fais la checklist de ma voile. Un petit probleme sur la commande gauche. Au 2e essai tout va bien.
Bon alors, ou je suis moi maintenant ? Je repere le terrain. Mais dans quel sens il ?
Ah oui ca y est.
Bon ben on va y aller alors. Un petit virage a gauche. Un petit virage a droite. Puis face au vent.
Je suis mon parcours en U. Le plus impressionant est passe. Je suis deja serein. J'aimerai encore etre 3 minutes avant, encore etre la haut. J'arrive tranquillement, face au vent. Je freine. Et hop tout en douceur sur le terrain.



Voila c fini.
Ct genial :D
Ct inoubliable :D

PS: Tout cela a ete filme et enregistre sur DVD!
Alors, lors de votre prochain passage chez nous, n'hesitez pas a demander a voir le film :D